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      新华社北京9月29日电(记者崔静刘彤)环保部29日通报2015年1至8月各地黄标车淘汰进展情况,截至8月底,全国累计淘汰2005年底前注册营运的黄标车69.55万辆,占淘汰任务的59.73%,仍有40%的淘汰任务未完成。其中,天津市已提前完成淘汰任务,云南省完成淘汰任务的95.74%,新疆、黑龙江、广西、广东、四川、吉林、辽宁、重庆8个省区市完成任务总量的70%以上;湖南、内蒙古、山东、甘肃、湖北、河南、贵州、青海、海南、江西、山西、福建、陕西等13个省区市进展较缓慢,淘汰完成比例低于50%。为改善环境空气质量,2015年政府工作报告提出了“淘汰2005年底前注册营运的黄标车”的工作任务。为推动各地加快淘汰工作,自今年下半年开始,环保部实行黄标车淘汰工作月调度制度,每月通报各地淘汰任务进展。环保部有关部门负责人表示,目前全国仍有40%的黄标车淘汰任务未完成,时间紧迫,任务繁重。为督促进度缓慢的地区加大淘汰黄标车工作力度,按照国务院办公厅《关于对黄标车淘汰工作进行专项督查的通知》要求,环保部印发《关于通报黄标车淘汰工作情况的函》,要求各地严格落实目标责任,多措并举加大工作力度。同时,对未完成任务的政府进行挂牌督办,督促整改。新闻推荐三季度全球IPO显著放缓筹资额下降77%据IPO研究机构复兴资本发布的最新报告,受市场波动性上升影响,今年第三季度全球IPO市场显著放缓,IPO筹资额同比下滑77%至136亿美元,为2012年第一季度以来最低水平。报告显示,上季北美和亚太地...相关新闻: 俄罗斯29岁女子添外孙 成俄最年轻祖母据新华社电德国媒体27日爆料,根据大众集团的一份内部调查,大众的员工和零部件供应商早在几年前就上报公司管理层:部分柴油车安装“失效保护器”属违法行为,但管理层对此充耳不闻,毫无反应。《星期日法兰克福汇报》报道,大众公司的一名技术员早在2011年就提醒过公司管理层,部分型号柴油车为应付尾气排放检测使用的作弊软件可能触犯法律。报道援引大众匿名高层人士的话说,内部调查尚未查清为何当时的管理层没有理会这名员工的举报。据另一家德媒《星期日图片报》报道,“失效保护器”的生产商是德国博施公司,该公司早在2007年就警告过大众,这一软件只适用于车间测试,如果用在实地道路测试上,属于弄虚作假,构成违法行为。德国联邦汽车管理局勒令大众在10月7日前上交整改违规行为的时间表。如果大众在期限前无法上交整改计划,管理局将撤销“排放门”涉及车型的批件,这就意味着,这些车型将无法在德国国内销售或上路。截至目前,卷入违规排放的大众柴油汽车数量预计为1100万辆,主要为搭载EA189型柴油发动机的车型,涉及大众、奥迪、斯柯达、西亚特4个品牌。其中,德国市场约280万辆,美国市场约48.2万辆。除美国和德国外,法国、挪威、意大利、澳大利亚、韩国、印度等国也开始调查大众汽车是否在当地违规。新闻推荐和普京会晤迟到安倍小跑去握手安倍和普京握手安倍和普京握手普京等待安倍安倍看见普京后小跑安倍边跑边伸手美国当地时间本月28日下午,日本首相安倍晋三与俄罗斯总统普京...相关新闻:伊朗总统愿与美“换囚”“死磕”无人驾驶一群理工学霸耍起十八般武艺。

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